7 950 руб.
Реакторы РТТ-0,38-50-0,1 У3 предназначены для ограничения токов КЗ в электрических сетях частотой 50 и 60 Гц и поддержания уровня напряжения электрических установок в момент КЗ.
Вы можете оставить заявку на данный товар и наш менеджер обязательно с вами свяжется
Под заказ
Реакторы соответствуют требованиям технических условий ТУ 16-671.148-86.
Окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая пыли в концентрациях, снижающих параметры реактора.
Реакторы устойчивы к воздействию вибрационных нагрузок в диапазоне частот 10-100 Гц с ускорением до 1g и рассчитаны на установку на высоте над уровнем моря не более 1000м.
Требования к реакторам в части воздействия механических факторов внешней среды - по группе условий эксплуатации М6 ГОСТ 30631-99 при установке в любом рабочем положении.
Требования безопасности - по ГОСТ 12.2.007.2-75. Имеют степень защиты IP 00 по ГСОТ 14254-96.
Наличие Под заказ
Производитель ОАО "МЭТЗ им. В.И. Козлова", г. Минск
Длина, мм 270
Ширина, мм 410
Высота, мм 325
Масса полная, кг 18

Наши клиенты могут оформить доставку в любой населенный пункт Сибирского и Дальневосточного федерального округа. Доставка осуществляется посредством транспортных компаний. Клиент может сам выбрать любую ТК, мы сотрудничаем с компаниями  Деловые линии и GTD (Кит).

Доставка оборудования производится за дополнительную плату. Для расчета стоимости доставки необходимо сообщить менеджеру место поставки, срок работы объекта поставки, возможность самостоятельной разгрузки.

Правила погрузки и требования к транспорту

В случае отгрузки трансформатора  автомобильным транспортом заказчика необходимо соблюдать следующие требования:

  • Должна быть возможность верхней загрузки — открытый верх, либо съемный тент, поскольку погрузка трансформатора осуществляется кран-балкой

  • Задняя верхняя либо боковая перекладина каркаса тента должна быть съемной

  • Настил пола прицепа или кузова должен быть деревянным

  • В кузове должны иметься узлы крепления для увязки трансформатора

Перед погрузкой настил бортовой платформы, опорные поверхности груза должны быть очищены от снега, льда и грязи. Основные борта могут наращиваться дополнительными бортами соответствующей высоты и прочности.

Размещение трансформатора в кузове транспортного средства должно обеспечить равномерное распределение его массы по всей площади бортовой платформы. Более тяжелые грузы должны размещаться ближе к продольной оси симметрии бортовой платформы автомобильного транспортного средства, а более легкие — ближе к бортам; более крупные, тяжелые грузы  размещаются снизу.

Центр тяжести груза должен находиться как можно ниже над платформой и быть в середине длины кузова автомобильного транспортного средства. При погрузке нужно учитывать эффект снижения нагрузки. При разгрузке части груза может произойти перегрузка отдельных осей в результате изменения в распределении массы груза.

Важно: масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных изготовителем для данного транспортного средства. Загрузка автомобиля сверх номинальной грузоподъемности не допускается.

Трансформаторы размещаются в кузове автомобиля  с соблюдением транспортной маркировки, предусмотренной ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов».

Погрузка и крепление оборудования в кузове автомобиля осуществляется работниками склада ООО «ЭНЕТРА».

схема погрузки.png

Компания обеспечивает выполнение гарантийных обязательств, в частности ремонт силовых трансформаторов завода, по всему ассортименту продукции:

  • Гарантийный срок минского силового трансформатора — 5 лет
  • Гарантийный срок трансформаторных подстанций — 3 года.
;